Reise nach Marokko 2025 | Teil 4  – Vom Süden nach Norden mit Überquerung des Hohen Atlas-Gebirges

Part 1 (205 km): Ouarzazate – El-Kelaa M’Gouna – Bou Tharar – Alemdoun – Amejgag – Tizi n’Ait Hamad (3.005 m) – Valée Mgoune – Tizi n’Ait Imi – Tabant

Part 2 (250 km): Tabant – Cathédrale des Roches Imsfrane – Stausee Bin El-Ouidane – Azilal – Ouzoud

Part 3 (330 km): Ouzoud – Meknes

Angekommen in Ouarzazate planen wir die Fahrt zu unserer Fähre in Tanger Med. Der kürzeste Weg ist direkt über den Hohen Atlas. Die Wetterverhältnisse sind ausschlaggebend für das Gelingen dieser Passquerung. Zwei Tage zuvor gab es intensive Niederschläge. Trotzdem entscheiden wir uns zu diesem Vorhaben und sind überwältigt von der spektakulären Bergwelt. Ali, ein Ziegenhirte, begleitet uns ein Stück. Er war zu Fuß über den 3.000 m hohen Pass unterwegs und hätte unter unwirtlichen Bedingungen im Freien übernachten müssen. Die Kommunikation erweist sich als sehr mühevoll. Doch seine Dankbarkeit beschert uns ein ruhiges Gewissen.

Wir wollen weiter zu der Cathedrale des Roches. Ein imposanter Felsklotz inmitten der Natur. Auch in Marokko gibt es Baustellen. Diese akzeptieren wir mit Gelassenheit. Unser Kapital ist die Zeit. Der Campingplatz Zebra in Ouzoud ist unser Treffpunkt. Noch einmal essen wir gemeinsam und dann trennen sich unsere Wege.

Von Ouzoud nach Meknes

Reise nach Marokko 2025 | Teil 3  – Unterwegs im Süden Marokkos zwischen Foum Zguid und algerischer Grenze

Zagora – Foum Zguid – Felsennadel und Kathedrale – Tafelberge Mdaouer Srhir – Foum Zguid – Agdz – Tizi n Tiniffift – Ouarzazate

Gewisse Unstimmigkeiten in der Gruppe führen dazu, daß wir uns für einige Tage von der Gruppe trennen. Kein Druck, kein Gedrängle und kein „Bruddeln“. Wir sind wieder alleine, so wie wir das in der Vergangenheit auf unseren Reisen häufig sind. Wir nehmen uns Zeit, lassen uns treiben und genießen die Einsamkeit in dieser gottverlassenen und prächtigen Natur.

Anschliessend treffen wir in Foum Zguid wieder unsere Gruppe.

Unsere Route führt uns nach Norden. Das Klima und die Landschaft wirken bereits  „europäischer“.

Und nicht nur das, auch die Polizeikontrollen nehmen überhand. Alle zehn Kilometer stehen die freundlichen, aber ernst dreinschauenden Polizisten und versuchen, sich an den Verkehrssündern zu bereichern.

Wir gehören natürlich wieder mal dazu. Zwei Strafzettel à 15 € ist der Preis für zu schnelles Fahren.

Reise nach Marokko 2025 | Teil 2

Von Boudnib nach Merzouga (offroad ca.185 km) und von Merzouga nach Zagora (meist offroad ca. 300 km) entlang der algerischen Grenze

Der hintere Unterfahrschutz wird hochgeklappt, Luft wird abgelassen und die Sandschaufeln bereitgelegt. Die Wüste fordert ihren Tribut. Anpassen ist angesagt. Es geht über Stock und Stein. Tiefe Furten lassen die Fahrzeuge trotz eingebautem Böschungswinkel aufsetzen. Weichsand, Dünenfelder, Luft rein, Luft raus. Was tun wir uns hier eigentlich an? Der Lohn sind einmalige Übernachtungsplätze. Karli und der Capitano sind gefordert.

Am nächsten Tag Training in den Dünen. Vieles wiederholt sich, nur die Bedingungen sind immer unterschiedlich. Der Erfahrungsschatz wächst ins Unermessliche. Die Anstrengung ist immens.

Wir fahren nach Süden immer entlang der algerischen Grenze in Sichtweite der Grenzposten. Die Zeit drängt. Hier dürfen wir nicht übernachten. Bei Dunkelheit würde uns hier knapp an der Grenze das Militär verjagen. Eine Oase ist unser Ziel, die wir in der Dämmerung erreichen.

Die Zivilisation ruft. Zagora, ein kleiner Ort mit ansprechendem Charme, liegt über 300 km voraus. Doch zuerst müssen wir bei Merzouga die Erg Znaigui Dünen überwinden. „Karli“ kommt an seine Grenzen. Wir stecken fest und die Sandboards kommen zur Geltung. Ohne diese wäre kein Weiterkommen möglich. Wir folgen unserem Guide. Von der ursprünglichen Piste ist nichts mehr zu sehen. Wir sind irgendwo im Nirgendwo. Brigitte hat sich vernavigiert. Wir stehen inmitten von Sträuchern und Dünen. Menschen sehen wir keine mehr, dafür aber Kamele, die uns staunend beobachten.

Wie wir hier wieder herauskommen, bleibt zu diesem Zeitpunkt ungewiss. Es folgen strapaziöse Stunden. Steckenbleiben, Sandboards abschrauben, Sandschaufeln und was so alles dazu gehört. Es wird dunkel und ein Übernachten in der Wildnis ist unvermeidbar.

Der nächste Tag zeigt uns sein Gesicht. Wir folgen einer Schlucht, erklimmen einen Berg zu Fuss und haben eine traumhafte Aussicht auf das Ma’der-Tal. Ist dies die Entlohnung der vergangenen Stunden? Höhen und Tiefen geben sich die Hand bei solchen Reisen.

Endlich erreichen wir Zagora. Der erste Weg führt uns in die Werkstatt zu Abdul. Die Fahrzeuge werden überprüft, repariert und für die Weiterfahrt flott gemacht.