Reise auf die Arabische Halbinsel 2026 | Teil 11 – Oman – von der jemenitischen Grenze zurück nach Norden bis Muscat
Von der Grenze zu Jemen zurück über Salalah zur Oase Ain Athum (Omani mit Gewehr) und weiter zur Oase Ain Tabrok, zum Tayq Sinkhole und dem Jabel Samhan bis nach Duqm zum Campingplatz
Wir entscheiden uns wieder die Küstenstraße nach Norden zu fahren, entgegen der ursprünglichen Absicht, weiter westlich die Straße durch die Wüste zu nehmen. Die Wadis und Oasen begeistern uns immer wieder.
So auch die Oase Ain Athum, aber nur zunächst:
Ein „Lost Place“. Nur wenige Touristen verirren sich dahin. Bis auf einen.
Nach einer erholsamen Nacht wundern wir uns über einen Geländewagen mit einem etwas älteren Herrn, der neben uns parkt. Voller Interesse inspiziert dieser unser Fahrzeug und ist total begeistert. 100.000 Dollar, 500.000 und zu guter Letzt 1 Million will er uns zahlen. Meint der das ernst, oder ist der von allen guten Geistern verlassen? Corinne will er auch noch – für eine Kamelherde! Ja ist der denn ganz verrückt geworden. Mich will er nicht haben – ich komme ins Nachdenken.
Irgendwie ist mir das alles suspekt. Der Omani verschwindet hinter seinem Wagen. Während ich ihn beobachte, schicke ich Corinne schon mal in den LKW. Der Omani erscheint mit einem Gewehr, mir rutscht das Herz fast in die Hose. Ich gehe entschlossen auf ihn zu und zu allem bereit, Gefahr abzuwenden. Er dagegen setzt sich auf den Boden, zielt und schießt einen Vogel vom Baum. Wir halten dagegen, schimpfen und fordern ihn auf zu gehen. Er steht auf und fährt davon. Nochmal gut gegangen.
Wir fahren auch weiter mit Ziel Jabel Samhan, ein Bergrücken mit fantastischen Aussichten. Dort erholen wir uns erst mal von dem Erlebten. Wir lesen von einem Campingplatz bei Duqm. Eine günstige Gelegenheit wieder alles auf Vordermann zu bringen. Als wir am nächsten Tag losfahren, ist es der 28. Februar. Amerika hat den Iran angegriffen. Der Krieg hat begonnen.
Weiterfahrt zum Oman Across Ages Museum bei Nizwa und nach Nizwa zum Ziegenmarkt
Viele unserer Reisebekanntschaften verlassen Hals über Kopf die Golfstaaten. Wir dagegen besprechen uns mit Freunden und beratschlagen, was die beste Option ist. Bis zur irakischen Grenze sind es mindestens 10 – 14 Tage Fahrzeit. Und ob diese dann so ohne weiteres passiert werden kann, ist fraglich. Daher beschließen wir, an unserem ursprünglichen Plan, die Halbinsel in zwei Winterhalbjahren zu bereisen, festzuhalten. Eigentlich wollten wir unseren Karli in Dubai abstellen. Dort sagen wir aufgrund der aktuellen Situation ab und finden über die Sommermonate eine neue Unterstellmöglichkeit in der Nähe von Muscat.
Doch zuvor besuchen wir den Ziegenmarkt in Nizwa, in der Hoffnung, daß nicht wieder jemand Corinne gegen eine Kamelherde eintauschen will. Nizwa ist eine Stadt am Rande des Hajar-Gebirges mit touristischem Einschlag. Wir verbringen dort mehrere Tage und genießen das bunte Treiben.
Von Nizwa ins Hajar-Gebirge zum Jabel Shams und weiter zum Al Alamin-Plateau beim Jabel Hatt. Dann runter nach Barka zu Mohammed von Van Life zum Unterstellplatz Karli. Heimflug am 13. März von Muscat nach Stuttgart
Unsere Reise nähert sich dem Ende. Noch einmal zieht es uns in das Hajar-Gebirge zum höchsten Berg des Omans, dem Jabel Shams. Wir genießen die Aussichten und vor allem die angenehmen Temperaturen in den Bergen. Zwischenzeitlich sind 38 Grad im Oman keine Seltenheit. Doch es ruft die Arbeit. Karli muss sommerfest gemacht werden. Also fahren wir zu Mohammed nach Barka. Wir dürfen vor seiner Firma parken und alles vorbereiten für unsere Heimreise. Der Abschied von Karli fällt uns schwer. War er doch unser Zuhause für die letzten Monate und hat uns immer treu und zuverlässig an unsere Ziele gebracht. Und natürlich freuen wir uns auf zu Hause. Viel Platz, deutsches Essen und unsere Freunde und Bekannte. Wir fliegen mit gemischten Gefühlen in unsere Heimat und sind gespannt, was die Zukunft bringen wird…
